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PCTC Torrens / MHBK6, Suspendendo de Santos

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Imagens do PCTC (Pure Car and Truck Carrier) de bandeira inglesa "Torrens" ( IMO 9293612, 61.321 grt, 6.400 veícilos de capacidade hicles (autos) suspendendo de Santos na tarde do dia 18/10/2017, após operação de embarque no TEV.



O Roll on Roll off de 199,99 m de comprimento, 32,26 m de boca, 36,02 m de pontal, 11,02 m de calado máximo carregado, foi construído pelo estaleiro  Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Nagasaki, Japão, casco nr. 2196, em outubro de 2014 e é propriedade do ao armador Wilhelmsen Lines Car Carrier Ltd., Southampton, Inglaterra (Wilh Wilhelmsen ASA (WILSHIP), Lysaker, Noruega).


Características de Registro:
  • Nome: Torrens
  • IMO: 9293612
  • Bandeira: Inglaterra
  • Indicativo de Chamada / Prefixo: MHBK6
  • Porto de Registro: Southampton
Inglaterra - Civil (Red) Ensign



Fotos: Roberto Smera - SSZ, 18/10//2017


M/V Anthea Y / D5IS7, Arriving Santos

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Imagens do porta container liberiano "Anthea Y" (IMO 9710244, 111.884 dwt, 9.030 teus de capacidade) demandando o cais do TC 2 para operação de descarrga, procedente da China e Extremo Oriente, na tarde do dia 16/03/2017.


O navio construído em 2015, de 299,89 m de comprimento e 48,20 m de boca esta afretado  em time charter ao armador COSCO Shipping Lines Co. Ltd., Shanghai, P.R.C. 


A embarcação pertence ao armador  (Technomar Shipping Inc., Atenas, Grécia.



Características de Registro
  • Nome: Anthea Y
  • IMO: 9710244
  • Bandeira: Libéria
  • Indicativo de Chamada / Prefixo: D5IS7
  • Porto de Registro: Monrovia
República da Libéria


Fotos: Marcelo ’MO’ Lopes - SSZ, 16/03/2017

M/T Sveva / IBEU, Inbound Barnabé Island Terminal, Port of Santos

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Imagens do navio tanque químico italiano "Sveva" (IMO 9156539, 16.116 dwt), procedente de Aratu/BA, em viagem de descarga de produtos químicos de cabotagem, demandando o Terminal da Ilha barnabé - IB-SP no início da noite do dia 26/10/2017.


O navio construído pelo estaleiro Cantieri Navale de Poli S.p.A., Pellestrina, Itália, casco 163, em março de 1999, de  propriedade do armador Mediterranea di Navigazione SpA, Ravenna, Itália


Características Técnicas:
  • L.O.A.: m. 136,0 
  • L.B.P. : m. 126,5 
  • Breadth: m. 23,0 
  • Moulded depth: m. 12,25 
  • Summer Draft: m. 8,75 
  • Summer D.W.T.: tonn 16.116 
  • Gross Tonnage: tonn 11.270 
  • Net Tonnage: tonn 4.943 
  • Type of tank coating: Marine Line Coating 
  • Class Register: Rina + B.V. 
  • Cargo tanks (with recovery and slop): m3 17.650,60
  • 100% Segregate Ballast: m3 6.679,50 
  • Max cargo specifi c gravity: 1,5 t/ m3 
  • Vapour return line manifold: 4 x 4” midship – 1 x 4” stern 
  • Bunker capacity:F.O. m3 1.251 G.O. m3 176.9 
  • Fresh water capacity: m3 983,50 
  • Tank segregations: 19 (each tank) 
  • Service speed: 15 Kts 
  • Main Engine: 1 diesel 6cy MAN 6L48/60 x 6300 Kw 
  • Propeller system> 1 x variable pitch 
  • Diesel generator : 3 x 900 Kw at 900 rpm YANMAR 
  • Electric propeller driving (APS) 
  • Bow Thruster/Stern Thruster: Bow 850 Hp 
  • Max discharging rate: 1.800 m3 /h 

Características de Registro:
  • Nome: Sveva
  • IMO: 9156539
  • Bandeira: Itália
  • Indicativo de Chamada / Prefixo: IBEU
  • Porto de Registro: Ravenna
República Italiana


Fotos: Roberto Smera - SSZ, 26/10/2017

M/S Sirena / V7RX6, Escala Santos, em cruzeiro internacional de 34 dias Miami x Buenos Aires

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G. Gyssel, Toulon - 17/10/2016

Realizando cruzeiro internacional de luxo de 34 dias Miami x Buenos Aires, é previsto a chegada e atracação, procedente de Paraty/RJ,  do navio de cruzeiros classificação 5 estrelas classe R One de bandeira das Ilhas Marshall "Sirena" (IMO 9197999, 30.277 grt, 827 pax) no cais do armazém 25 no dia 04/11/2017 ás 06:00 h, iniciando no Porto de Santos a temporada de cruzeiros 2017/2018.

John Kent - Freemantle - 26/03/2017

O navio pertencente ao armador Oceania Cruises Inc., Doral/FL, EUA (/NCL (Bahamas) Ltd., Miami/FL - Prestige Cruise Holdings Inc./Doral/FL, EUA)



Sua primeira escala na cidade foi em 22/01/2016, como Ocean Princess, quando era de propriedade do armador Princess Cruise Lines .




De 30.277 grt, 181,00 m de comprimento, 25,46 m de boca, 14,30 m de pontal e 5,95 m de calado máximo carregado  (SSW), tem capacidade para 824 pax em luxuosas acomodações, é um dos mais luxuosos que realizaram cruzeiros na temporada 2017-2018 que escalarão a cidade de Santos.


Para ver / saber mais: 

Construído pelo estaleiro Chantiers de l'Atlantique, St-Nazaire, França, casco O31, em outubro de 1999, para o armador Renaissance Cruises como "R Four", foi adquirido pela Oceania em março de 2016, quando foi renomeado "Sirena"


Características de Registro:
  • Nome: Sirena (Ex R Four, Tahitian Princess, Ocean Princess)
  • IMO: 9187899
  • Bandeira: Ilhas Marshall
  • Indicativo de Chamada / Prefixo: V7RX6
  • Porto de Registro: Majuro

República das Ilhas Marshall



Nesta viagem esta realizando as seguintes escalas:
  • Miami -  Sun 08 October 2017 Sun 08 October 2017 18:00
  • San Juan, Porto Rico - Wed 11 October 2017 07:00 Wed 11 October 2017 15:00
  • St John, Antiígua e Barbuda, New Brunswick Thu 12 October 2017 08:00 Thu 12 October 2017 15:00
  • Bridgetown, Barbados - Fri 13 October 2017 09:00 Fri 13 October 2017 17:00
  • Devils Island, Guiana Francesa - Sun 15 October 2017 07:00 Sun 15 October 2017 14:00
  • Santarem/PA -  Tue 17 October 2017 12:00 Tue 17 October 2017 20:00
  • Parintins/AM - Wed 18 October 2017 07:00 Wed 18 October 2017 16:00
  • Manaus/AM - Thu 19 October 2017 08:00 Thu 19 October 2017 16:00 


  
  • Boca da Valéria/PA - Fri 20 October 2017 09:00 Fri 20 October 2017 17:00
  • Alter Do Chão/PA (Santarem) - Sat 21 October 2017 07:00 Sat 21 October 2017 14:00
  • Fortaleza/CE - Tue 24 October 2017 12:00 Tue 24 October 2017 23:00
  • 19 Recife/PE - Thu 26 October 2017 07:00 Thu 26 October 2017 17:00
  • 22 Rio de Janeiro/RJ - Sun 29 October 2017 08:00 - (Pernoit2 - 2 dias)
  • 24 Rio de Janeiro - Tue 31 October 2017 22:00 




  • Buzios/RJ - Wed 01 November 2017 08:00 Wed 01 November 2017 18:00
  • Ilha Grande/RJ - Thu 02 November 2017 08:00 Thu 02 November 2017 18:00
  •  Parati/RJ -  Fri 03 November 2017 08:00 Fri 03 November 2017 18:00
  • 28 Santos/SP - Sat 04 November 2017 08:00 Sat 04 November 2017 18:00
  • Porto Belo/SC -  Sun 05 November 2017 09:00 Sun 05 November 2017 18:00
  • Rio Grande/RS - Tue 07 November 2017 08:00 Tue 07 November 2017 16:00
  • Punta del Este, Uruguai - Wed 08 November 2017 09:00 Wed 08 November 2017 18:00
  • Montevideo - Uruguai - Thu 09 November 2017 08:00 Thu 09 November 2017 19:00
  • Buenos Aires, Argentina - Fri 10 November 2017 08:00a


Após completar o cruseiro, realizará viagem de 35 noites, Buenos Aires x San Diego/CA de 35 noites, com venda de cruzeiros fracionados entre os portos como opção.







  



O navio tem previsão para suspender de Santos no próprio dia 4 ás 18:00 h, sujeito a término de suas operç~pes

M/V Ibis Arrow / C6CU6, Inbound Santos for load Orange Concentrated Refrigerated Juice

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Imagens do Multipourpose tipo Open Hatch Box Shapped adaptado para transporte de suco de laranja concentrado refrigerado a granel de bandeira de Bahamas "Ibis Arrow" (IMO  8313702, 43.497 dwt, 1.392 teus de capacidade), procedente de Terneuzen, Holanda,  demandando o cais do armazém 29/30 para embarque de suco de laranja com destino a Ghent, Bélgica.


O navio, construído em março de 1986,  pertence ao armador G2 Ocean AS, Bergen, Noruega (Gearbulk Norway AS, Lakesevaag, Noruega)


Características Técnicas:
  • LOA 187.50 m 
  • Beam 29.00 m
  • Draft 11,82 m
  • Gross Reg. Tons 27,818 tmt
  • Cranes 2 x 35 Mt Gantry
  • Grab Fitted 2 x 13 cbm
Adaptação no convés para transporte de suco de laranja

Características de Registro:
  • Nome: Ibis Arrow
  • IMO: 8313702
  • Bandeira: Bahamas
  • /indicativo de Chamada / Prefixo: C6CU6
  • Porto de Registro: Nassau 
Bahamas - Civil Ensign

Fotos Roberto Smera - SSZ, 18/10/2017

M/S Sirena / V7RX6, Turnaround on her maiden call Santos, entrada, atracado, internas e saída

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Imagens do turnaround  e internas da escala do navio de passageiros classe R One de bandeira das Ilhas Marshall "Sirena" (IMO 9187999, 30.277 grt, 827 pax, ex 'Ocean Princess") em cruzeiro internacional de 34 dias Miami x Buenos Aires, no dia 04/11/2017, quando atracou por BE no cais do armazém 25.





O navio pertence ao armador Oceania Cruises Inc., Doral/FL, EUA (NCL (Bahamas) Ltd., Miami/FL, EUA / Prestige Cruise Holdings Inc., Doral/FL, EUA)


Para detalhes desta Viagem / Cruzeiro (Roteiro, preços, detalhes):

Para ver / saber mais:




Características de Registro:
  • Nome: Sirena (Ex R Four, Tahitian Princess, Ocean Princess)
  • IMO: 9187899
  • Bandeira: Ilhas Marshall
  • Indicativo de Chamada / Prefixo: V7RX6
  • Porto de Registro: Majuro
República das Ilhas Marshall









Os Agentes Marítimos do Navio (Responsáveis pelo navio)





































Fotos: Henrique Ferrinho, Marcelo 'MO' Lopes, Marcelo '20001 Pandolfelli, Natasha Eleutério, Roberto Smera  - 04/11/2017

M/T Bochem Antwerp / V7XB8, Leaving Santos on her maiden call

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Realizando sua primeira escala em Santos, suspendia do Terminal Alemoa 3, onde atracou na manhã do dia 3 e após descarregar produtos químicos carregados em Campana, Argentina, o navio tanque químico de bandeira das Ilhas Marshall "Bochem Antwerp" (IMO 9565742, 19.806 dwt), com destino a Port of Spain, Trinidad e Tobago, nas tarde do dia 04/11/2017.



Após realizar sua primeira escala em Santos, suspendia do Terminal Alemoa 3, onde atracou na manhã do dia 3 e após descarregar produtos químicos carregados em Campana, Argentina,  o navio tanque químico de bandeira das Ilhas Marshall "Bochem Antwerp" (IMO 9565742, 19.806 dwt), com dstino a Port of Spain, Trinidad e Tobago, nas tarde do dia 04/11/2017.



Características de Registro:

  • Nome Bochem Antwerp (Ex Siva Antwerp, maio 2013)
  • IMO: 9565742
  • Bandeira: Ilhas Marshall
  • Indicativo de Chamada / Prefixo: V7XB8
  • Porto de Registro: Majuro

República das Ilhas Marshall


Fotos: Roberto Smera -  04/11/2017

M/V Aeolian Vision / SVBF5, Imnbound TGG Terminal, Santos for load grain to Vietnam

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Imagens do graneleiro tipo Kamsarmax de bandeira grega "Aeolian Vision" (IMO 9483554), procedente  em lastro de Gangavaran, Índia, em lastro, demandando o TGG para embarque, ma manhã do dia 28/07/2017, onde carregaria para Phu My, Vietnã.



Construído pelo estaleiro STX Offshore & Shipbuilding Co. Ltd. (Jinhae Shipyard), Changwon. Coréia do Sul, casco nr. 2063, em janeiro de 2011, pertence ao armador Ocean Freighters Ltd., Piraeus, Grécia


Com  7 porões de carga, 80.650 dwt, 229,00 m de comprimento, 32,24 m de boca, 20,10 m de pontal, 14,45 m de calado máximo carregado (SSW).


Propulsado por um motor diesel STX Mab-B&W 7cy 7S50MC-C de 15.037 bhp x 127 rpm, um eixo, um hélice de passo fixo, velocidade de 14,4 nós.


Caracteristicas de Registro:

  • Nome: Aeolic Vision
  • IMO: 9483554
  • Bandeira: Grécia
  • Indicativo de chamada / Prefixo: SVBF5
  • Porto de Registro: Piraeus

República Helênica


Gustavo ´Índio’ Castro - SSZ, 28/07/2017


M/V Federal Beaufort / V7MF7, Fednav´s Handy leaving Santos

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Imagens do graneleiro tipo Handy Size Laker de bandeira das Ilhas Marshall "Federal Beaufort" (IMO 9697818, 34.564 dwt) suspendendo de Santos após descarregar cerca de 8.520 t. de adubo a granel, com destino a Maceió/AL, no início da noite do dia 29/12/2016.



A embarcação construída em junho de 2015 pertence ao armador FednavLtd., Montral/QC, Canada









Fotos: Marcelo ‘MO’ Lopes - SSZ, 29/12/2016

M/S Monte Cervantes / CQHR, Arriving Santos

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Procedente de Suape/PE, demandou o TC 1 o porta container de bandeira da Ilha da Madera (MAR) "Monte Cervantes" (IMO 9233186, 64.963 dwt , 5.552 teus de capacidade) na manhã do dia 12/11/2017.


Construído pelo estaleiro Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd., Geoje, Coréia do Sul, casco nr. 4096, em julho de 2004, a embarcação pertence ao armador Columbus Shipmanagement GmbH, Hamburgo Alemanha (Hamburg Sudamerikanische Dampfschifffahrts Gesellschaft KG, Hamburgo, Alemanha).



Características de Registro:
  • Nome: Monte Cervantes
  • IMO: 9233186
  • Bandeira: Ilha da Madeira (MAR)
  • Indicativo de Chamada / Prefixo: CQHR
  • Porto de Registro: Madeira
Registro Independente da Ilha da Madeira (MAR) 
utiliza o pavilhão Português



Fotos: Roberto Smera - SSZ, 12/11/2017

M/S Daisy / D5AH4, Demandando o cais do Saboó 2/3, Santos

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Imagens do Multipourpose tipo Heavy Lift de bandeira liberiana "Daisy" (IMO  9273806), procedente de Navegantes/SC demandando o cais do Saboó 2/3 na tarde do dia 2/3, para realizar movimentação de carga de projeto.


O casco foi construído pelo estaleiro OAO Damen Shipyards Okean, em Nikolayev, Ucrânia, csco 9122, em setembro de 2006 e rebocado para o staleiro Volharding Shipyards B.V., em  Foxhol, Holanda, casco 571, onde foi realizado o acabamento, sendo entregue em dezembro de 2006, como "Beluga Constellation".

Em outubro de 2017 foi adquirido pelo armador Interunity Management (Deutschland) GmbH, Bremen, Alemanha


De 12.764 dwt, 156,76 m de comprimento, 21,50 m de boca, 9,30 m de pontal, 7,80 m de calado máximo carregado, 2 porões de carga, equipado com 2 guindastes eletro-hidráulicos capacitados para 240 t. cada e pode trsansportar 635 teus, sendo 330 teus nos porões, 339 teus no convés ou alternativamente 578 teus @ 14 t.


Propulsado por um motor diesel Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG Mak 8cy 8M43C de 9,789 bhp x 500 rpm, um eixo, um hélice de passo variável, velocidade de 17 nós.


Para facilitação de manobras também é equipado com bow thruster tipo tunnel.





Características de Registro:
  • Nome: Daisy (ex Beluga Constelation, Beluga Constituition, HR Constelation)
  • IMO: 9273806
  • Bandeira: Libéria
  • Indicativo de Chamada / Prefixo: D5AH4
  • Porto de Registro: Monrovia
República da Libéria




Fotos: Marcelo ‘MO’ Lopes - SSZ, maiden call, 12/11/2017

PCTC Marvelous Ace / 3EDT, Arriving Santos from Vigo, Spain, bound to TEV Terminal

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Chega do PCTC (Pure Car and Truck Carrier) panamenho "Marvelous Ace" (IMO 9293519, 59.422 grt,  6.141 veiculos de capacidade (Autos) demandando o TEV, no final da tarde do dia 14/11/2017.


O navio construído em janeiro de 2006, com 199,97 m de comprimento, 32,26 m de boca, 34,80 m de pontal e 10,02 m de calado máximo carregado, pertence ao armador Mitsui OSK Lines Ltd (MOL). Tokyo, Japão.


Propulsado por um motor diesel Kobe Hatsudoki KK Mitsubishi 8cy 8UEC60LSII de 20.530 bhp x 105 rpm, um eixo, um hélice de passo fixo, velocidade de 20 nós. Para facilitação de manobras é equipado com bow thruster tipo tunnel.



Na manhã do dia 15, completou suas operações e suspendeu com destino a Zarate, Argentina.


Fotos: Roberto Smera - 14/11/2017

Rb Locar XII + Barge Locar III, Moving to Santos Roads

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Imagens do Rb "Locar XII" (IMO 8650514, 178 grt) rebocando a barcaça "Locar III" (63 x 23 m) com destino a barra, para continuar a faina de recuperar os containers perdidos no incidentedo navio "Log-in Pantanal" devido a mal tempo, na tarde do dia 15/11/2017.



As embarcações pertencem a empresa Locar Guindastes e Transportes Intemodais, Gurulhos/SP






Fotos: Fábio Mello Fontes, Marcelo ‘MO’ Lopes - SSZ, 15/11/2017

NPa Gurupá - P 46 / PWGE, Demandando a Mortona

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Na manhã do dia 18/11/2017 demandava o cais de Outeirinhos, na Mortona o NPa (Navio Patrulha) classe Grajaú da Marinha do Brasil "Gurupá" - P 46, o 'Leão do Mar' em comissão de patrulha no litoral de São Paulo.


Subordinado ao 1o DN no Rio de Janeiro, o Navio Patrulha Gurupá, foi ordenado em 1994 como parte do 4º lote de duas unidades da classe, junto ao estaleiro Peenewerft GmBH, em Wolfgast, Alemanha. O Gurupá é o segundo navio a ostentar esse nome na Marinha do Brasil. Foi construído seguindo o projeto do estaleiro Vosper-QAF Ltd, de Singapura. Teve quilha batida em setembro de 1994, foi lançado ao mar em 11 de maio de 1995, foi submetido a Mostra de Armamento em 25 de setembro de 1995 e incorporado à Armada em 8 de dezembro de 1995, ocasião em que assumiu o o comando o Capitão-Tenente Alexandre de Moraes Reis.


Para ver / saber mais sobre o navio:


Fotos: Roberto Smera - 18/11/2017

M/V Caravos Harmony / V7ZH2, Inboud TEG Terminal Santos, load maise

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Na tarde chuvosa do dia 19/11/2017, demandava o TEG, em lastro, procedente de Haldia, Índia, o graneleiro tipo kamasarmax de bandeira das Ilhas Marshall "Caravos Harmony" (IMO 9595589), para embarcar cerca de 69.500 t. de milho a granel.



Construído pelo estaleiro Zhejiang Ouhua Shipbuilding Co. Ltd., Zhoushan, P.R.C., casco nr 620, em janeiro de 2013. sob encomenda do armador Iason Hellenic Shipping Co. Ltd., Atenas, Grécia.


De 81.670 dwt, 229,00 m de comprimento, 32,20 m de boca, 20,19 m de pontal, 14,51 m de calado máximo carregado. Para transporte de carga é equipado com 7 porões com pontões de abertura lateral do tipo macgregor e é ropulsado por um motor diesel Doosan (Coréia do Sul) Man-B&W de 6cy tipo 6-S50MC-C de 18.ç436 bhp x 105 rpm, impulsionando um eixo, um hélice de 4 pás de passo fixo, desenvolvendo velocidade de cruzeiro de 14,5 nós.

Para ver / saber mais sobre o navio:

Características de Registro:
  • Nome: Caravos Harmony
  • IMO: 9595589
  • Bandeira: Ilhas Marshall
  • Indicativo de Chamada / Prefixo: V7ZH2
  • Porto de Registro: Majuro
República as Ilhas Marshall

Até a postagem nãi havia sido informado o destino do navio, cuja previsão para suspender é na manhã do dia 24, presumidamente Extremo Oriente


Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 18/11/2017 - mmls10@uol.com.br

M/V MSC Preziosa / 3FOA6, Leaving Santos, 25/11/2017

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Imagens do navio de cruzeiro panamenho "MSC Preziosa", (IMO 9595321,  suspendendo de Santos, após operar no cais de Outeirinhos 1, na Mortona, no início da noite do dia 01/03/2014, com destino a Portobelo/SC, em cruzeiro regular na temporada brasileira de 2017/18.



A embarcação, ex "Phoenicia" , teve sua construção iniciada em dezembro de 2008, encomendado originalmente para o armador estatal líbio General National Maritime, Tripoli, Líbia, acabou sendo recusado pela empresa durante sua construção e após alguns anos parado.


Posteriormente foi adquirido, ainda em construção, pelo armador Mediterranean Shipping Co Cruise (Technical Department Srl), Piano di Sorrento, Itália. para ser operado pela Mediterranean Shipping Cruises, Napoli, Itália  (Mediterranean Shipping Co. S/A, Geneva, Suiça), sendo renomeado MSC Preziosa em março de 2013.


O navio, de classificação 4 estralas,  de 139.072 grt,  tem como principais dimensões x 333,33 m de comprimento, 37,92 m  de boca e  8, 65 m de calado máximo carregado.


Propulsado por 5 motores diesel-elétricos Wartsila 16 cy 16V46, cerca de 95.000 bhp x 500 rpm , 2 eixos propulsores com hélices de passo fixo, velocidade de 21 nós.



Características de Registro:
  • Nome: MSC Preziosa (ex Phoenicia) 
  • IMO: 9595321 
  • Bandeira: Panamá 
  • Indicativo de Chamada: 3FOA6 
  • Porto de Registro: Panama 
República do Panamá



Fotos: Roberto Smera

USS Wasp - LHD 1, Esperado no Rio de Janeiro dia 30/11

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Em sua primeira escala no Brasil é previsto para o dia 30/11/2017às 07:00 h a chegada e atracação do Navio de Assalto Anfíbio americano classe WASP USS "Wasp" - LHD 1 no Porto do Rio de Janeiro


A embarcação construída pelo estaleiro Ingall Shipbuilding em Pascagoula/MS e comissionado na US Navy em julho 1989, de 40.532 t. de deslocamento,  257 m de comprimento, 32 m 0de boca, 8,10 m de calado, capacitado par transportar cerca de 2.200 fuzileiros,  tem como missão primordial prover transporte e apoio de aeronaves a operações do Corpo de Fuzileiros Navais (USMC) em operações anfíbias.






O navio deve suspender na manhã do dia 3/12.


Fotos: Internet Source

M/V Maersk Shivling / D5JH8, Sailing Santos Eastbound for Port Elizabeth, RSA

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No início da noite do dia 17/11/2017, ao completar sua primeira e unica viagem redonda para a costa leste da América do Sul, após carregar no BTP 1, suspendia de Santos o porta container liberiano  "Maersk Shivling (IMO 9728253), com destino a Port Elizabeth, Africa do Sul.



A embarcação, afretada  em time charter ao armador Maersk Line A/S, Copenhagen, Dinamarca, é gerenciada élo armador Bernhard Schulte Shipmanagement (Singapore) Pte Ltd,, Cingapura e de propriedade do armador Ships Finance Intternational Ltd. (SFL), Hamilton, Bermuda.




Foi construído pelo estaleiro Daewoo-Mangalia Heavy Industries S.A., Mangalia, Romênia, casco nr. 4098, em maio de 2016.


De 115,343 dwt, 299,99 m de comprimento, 48,40 m de boca, 24,89 m de pontal e 14,50 m de calado máximo carregado (SSW).



Capacitado para transportar 9.162 teus na seguinte disposição: 3.742 teus nos porões, 5.420 teus no convés, incluindo 1.500 tomadas frigoríficas. alternativamente é capacitado para transportar 7.580 teus @ 14 t. cada.


Propulsado por um motor diesel Hyundai Wartsila 9cy 9X82 de 50.577 bhp de potência x 80 rpm, um eixo, um hélice de passo fixo, velocidade de 23,2 nós.


Completando sua viagem redonda, o navio iniciou em Busan, Coréia do Sul, escalando Shanghai,m Ningbo, Chivam, Yantian, P.R.C., Cingapura, Santos, onde operouno BTP 1 nos dias 28-30/10, seguindo para Paranaguá e Buenos aires, onde completou a viagem Westbound de descarga. 


Em Buenos aires iniciou a viagem Eastbound de embarque, escalando Montevideo, Rio Grande, Itajaí, Navegantes, Paranagua, Santos (15-17/11), seguindo para Port Elizabeth, Africa do Sul, Cingapura, Hong Kong e finalizando em Busan.




Características de Registro:

  • Nome: Maersk Shivling (ex Aristomenis)
  • IMO: 9728253
  • Bandeira: Libéria
  • Indicativo de Chamada / Prefixo: D5JH8
  • Porto de Registro: Monrovia

República da Libéria





Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 18/11/2017

M/S Rita / CQIS4, A B 178 class Container Ship leaving Santos, 28/11/2017

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Imagens do porta container classe B 178 de bandeira da Ilha da Madeira (MAR) "Rita" (IMO 9301988, 37.213 dwt , 2.785 teus de capacidade) suspendendo de Santos após carregar no terminal BTP 1, no final da tarde do dia 28/11/2017 com destino a Suape/PE.




Construído pelo estaleiro Stocznia SzczecińskaNowa Sp. z o.o., Szczecin, casco B 178/III/01, em julho de 200, esta operando afretado ao armador Log-in Logística Intermodal S/A, Rio de Janeiros, e é de propriedade do armador Peter Döhle Schiffahrts-KG, Hamburgo, Alemanha.




Características de Registro:

  • Nome: Rita (ex Cala Pancaldo, MSC Cameroum, Artus, CMA CGM Telopea, EM Psara, Aliança San Martin, Cândido Rondon, Aliança san Martin, EM Psara)
  • IMO: 9301988
  • Bandeira: Ilha da Madeira (MAR)
  • Indicativo de Chamada / Orefixo: CQIS4
  • Porto de Registro: Madeira
  • Classe: B 178
  • Casco B 178/III/01

Ilha da Madeira (MAR utiliza pavilhão português, 
mas é um registro independente


Fotos: Roberto Smera - SSZ, 28/11/2017

USS Wasp - LHD 1 / NEBP, Berthing Rio de Janeiro, Maiden call Brazil

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Demandou 0 cais do Pier Mauá manhã do dia 30/11/2017 no Rio de Janeiro,, o Navio de Assalto Anfíbio classe Wasp americano USS "Wasp" - LHD 1, procedente de Norfolk/VA, em sua primeira escala no Brasil.


 Em sua manobra de atracação foi assitido pelos rebocadores Crater e WS Cygnus (Wilson Sons´s Rebocadores), C-Brilhante (Camorim Serviços Marítimos) e Starnav Sagitarius da Starnav Serviços Marítimos Ltda.), auxiliando no posicionamento da atracação por BE.


O Navio devera permanecer até a manhã do dia 3 de dezembro, quando deverá suspender ao redor de 09:00 h.


Suas principais características técnicas são:
  • Type:Landing Helicopter Dock (LHD) amphibious assault ship
  • Displacement:40,500 long tons (41,150 t) full load
  • Length:843 ft (257 m)
  • Beam:104 ft (31.8 m)
  • Draft:27 ft (8.1 m)
Propulsion:
  • Two boilers, two geared steam turbines, two shafts, 70,000 shp (52,000 kW);
  • Two General Electric LM2500 geared gas turbines,
  •  two shafts
  • Speed:22 knots 
  • Range:9,500 nautical miles (17,600 km) at 18 kn 

Boats & landingcraft carried:
  • 3 Landing Craft Air Cushion or
  • 2 Landing Craft Utility[2] or
  • 12 Landing Craft Mechanized[3]Troops:1,894 Marine DetachmentComplement:1,208Sensors 
Processing systems:
  • 1 AN/SPS-49 2-D Air Search Radar
  • 1 AN/SPS-48 3-D Air Search Radar
  • 1 AN/SPS-67 Surface Search Radar
  • 1 Mk23 Target Acquisition System(TAS)
  • 1 AN/SPN-43 Marshalling Air Traffic Control Radar
  • 1 AN/SPN-35 Air Traffic Control Radar
  • 1 AN/URN-25 TACAN system
  • 1 AN/UPX-24 Identification Friend Foe
Armament:
  • Two RIM-116 Rolling Airframe Missilelaunchers
  • Two RIM-7 Sea Sparrow missile launchers
  • Three 20 mm Phalanx CIWS systems (LHD 5–8 with two)
  • Four 25 mm Mk 38 chain guns (LHD 5–8 with three)
  • Four .50 BMG machine guns



Aircraft carried (Actual mix depends on the mission) Standard Complement:
  • 6 AV-8B Harrier II attack aircraft or
  • 6 F-35B Lightning II stealth strike-fighters
  • 4 AH-1W/Z Super Cobra/Viper attack helicopter
  • 12 MV-22B Osprey assault support tiltrotor
  • 4 CH-53E Super Stallion heavy-lift helicopters
  • 3–4 UH-1Y Venom utility helicopters
Assault:
  • 22+ MV-22B Osprey assault support tiltrotor
Sea Control:
  • 20 AV-8B Harrier II attack aircraft
  • or
  • 20 F-35B Lightning II stealth strike-fighters
  • 6 SH-60F/HH-60H ASW helicopters






Fotos: Edson de Lima Lucas, Ivan Cesar e imagens via Leandro Medeiros - 30/11/2017
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