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    Está previsto para o dia 15/06/2017 às 08:00 h a entrada e atracação no cais de Outeirinhos 1, na Mortona, do Navio Escola da Marinha de Guerra Portuguesa N.R.P. "Sagres" - A 520, em viagem de instrução de Guardas Marinha.


    A embarcação construída em 1937 sob encomenda da Marinha alemã como "Albert Leo Schlageter" e já pertenceu a Martinha do Brasil entre os anos de 1947 e 1961 como NE "Guanabara" (1947 - 1961).

    NE Guanabara - Marinha do Brasil

    Para ver / saber mais do NE Guanabara:

    A última escala em Santos do navio foi em 2007, e durante a estadia em Santos esta prevista entre recepções oficiais a abertura a visitação pública.

    NE Guanabara - Marinha do Brasil

    De acordo com o Consulado Geral de Portugal, São Paulo, será aberto à visitação pública gratuito nos dias 16, sexta-feira, das 10 horas ao meio-dia, e 17, sábado, das 10 às 14 horas. 

    N.R.P. Sagres - A 520, Walter Mello, Santos, 2007


    A embarcação suspende de Santos domingo,dia 18, previsto para 10:00 h.

    Fotos: Edson de Lima Lucas e Walter Mello


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    /imagens do Navio-Escola português classe Horst Wessel "N.R.P. "Sagres" / A 520, demandando atracação no cais de Outeirinhos 1, na Mortona, na manhã do dia 15/07/2017

    N.R.P. Sagres - A 520


    Construído em 1977 na alemanha como "Albert Leo Schlegeter" para a Marinha Alemã, participou da 2a Guerra mundial e em 1947 foi vendido a Marinha do Brasil, se tornando o NE "Guanabara".




    Em 1961 foi vendido a Marinha de Portugal, sendo renomeado "Sagres" - A 520, sempre como Navio-Escola, participando do adestramento de Guardas Marinha  em formação na Marinha Portuguesa, bem como representações diplomáticas de Portugal.



    A embarcação, atracada no pier da Capitânia dos Portos do Estado de São Paulo (CPSP),  estará aberto a visitação pública gratuita nos dias 16 e 17.




    Participa também de regatas interoceânicas de grandes veleiros, com os grandes veleiros do mundo, também como forma de adestrar sua guarnição..


















    Com assistência dos Rb´s SN Maraú e S/N Abrolhos, atracou por BE no cais de Outeirinhos 1 ao redor de 09:15 h.







    Fotos: Fábio Mello Fontes, Lauro Frangetto Filho, Leandro Medeiros, Márcio Machado Tavares e Roberto Smera

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    O N.R.P. "sagres" - A 520 atracado no cais de Outeirinhos 1, na Mortona, na noite do dia 15/06/2017.




    A embarcação tem previsão para suspender de Santos na manhã do dia 18.


    Fotos: Sergio Medina - 15/06/2017

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    NPa (Navio Patrulha) Macaé - P 70 da Marinha do Brasil demandando o cais de Outeirinhos, na Mortona, em Santos na manhã do dia 17/06/2017,


    Para ver / Saber Mais sobre o Navio:

    http://santosshiplovers.blogspot.com.br/2016/10/nps-macae-p-70-pwae-artigo-colpleto.html



    Fotos: Renato Machado Lopes da Silva - 17/06/2017

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    Imagens do Porta Container de bandeira das Ilhas Marshall " CMA CGM Mekong" (IMO 9718105, 111.044 dwt, 9.962 teus), suspendendo de Santos na manhã do dia 06/05/2017, após operações de descarga, viagem westbound, no armazém 35.2, com destino a Buenos Aires.



    A embarcação esta afretado ao armador CMA CGM S.A. (The French Line) , Marseille, França, mas pertence ao armador Oceanbulk Maritime S.A., Atenas, Grécia




    MAIN DIMENSIONS
    • Length overall: 299,95 m
    • Breadth: 48,20 m
    • Design draught (Td): 12,5 m
    • Scantling draught (Ts): 14,5 m
    DEADWEIGHT
    • Deadweight at Td: abt. 86,721 mt
    • Deadweight at Ts: abt. 110,221 mt
    CLASSIFICATION
    • Classification: ABS: +A1(E), Container Carrier, +AMS, +ACCU, SH, SHCM, FL (25), BWT ENVIRO, GP, TCM, UWILD, CPS, RW, CRC, CSC
    CONTAINER CAPACITIES
    • Nominal Intake Total: 9,962 TEU
    • Reefer container: 1400 Units +50 Sockets
    • 14T/TEU Intake: 7,280 TEU
    • MAIN ENGINE
    • Type: HYUNDAI – MAN B&W 9S90ME-C9.2
    CARGO HATCH COVER
    • Stack weight: 90 tons / 20 ft, 180 tons / 40 ft
    • POWER SUPPLY
    • Diesel generators: 4,400 kW x 2 sets, 3,840 kW x 2 sets








    Fotos: Roberto Smera, 06/05/2017

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    Em sua primeira escala em Santos, o graneleiro tipo Supramax iraniano "Ardavan" (IMO 9465863), procedente de Tampico, México em lastro, demandando o TGG para embarque de cerca de 50.000 t. de açúcar a granel, com destino a Soroosh, Irã.


    Construído pelo estaleiro Yangzhou Dayang Shipbuilding Co. Ltd., Yangzhou, P.R.C., casco nr DY114, em setembro de 2009 e pertence ao armador Rahbaran Omid Darya Ship Management Co., Tehran, Irã (Sapid Shipping Co., Tehran, (Hafiz Darya Shipping Co (HDSC), Tehran, Irã.


    Com 5 porões de carga, 53.100 dwt, 189,99 m de comprimento, 32,26 m de boca, 17,20 m de pontal, 12,49 m de calado máximo carregado (marca de verão, SSW), é equipado com 4 guindastes eletro-hidráulicos capacitados para 35 t. swl.



    Propulsado por um motor diesel Doosan Engine Man-B&W 6cy 6S50MC-C de 12.889 bhp x 127 rpm, um eixo, um hélice de passo fixo, velocidade de 14,7 nós.



    A embarcação completou embarque na noite do dia 23 e suspendeu no início da madrugada do dia 24, com 12,47 m de calado máximo.


    A previsão de chegada em Soroosh é no dia 01/07/2017.






    Características de Registro:

    • Nome: Ardavan
    • IMO: 9465863
    • Bandeira: Irã
    • Indicativo de Chamada / Prefixo: EPBV4
    • Porto de Registro: Qeshm

    República Islâmica do Irã




    Fotos: Marcelo 'MO' Lopes - 21/05/2016 - mmls10@uol.com.br


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